Hộp số trên ô tô là một thiết bị cơ khí dùng để điều chỉnh tỷ số giữa tốc độ quay của động cơ và bánh xe để tạo ra một sự vận hành hiệu quả và thoải mái cho xe. Hộp số thường bao gồm nhiều số tiến và số lùi để điều chỉnh tốc độ của xe trong các tình huống khác nhau như đường bằng, leo dốc, hoặc đi trên đường cao tốc. Các loại hộp số phổ biến bao gồm hộp số cơ khí (sử dụng cần số thủy lực hoặc cơ khí), hộp số tự động (không cần thay đổi số bằng tay), và hộp số liên tục (có thể thay đổi tỷ số một cách liên tục).
Hộp số trên ô tô có thể được phân loại dựa trên cấu tạo và cách hoạt động, bao gồm các loại chính sau:
Hộp số cơ khí (Manual Transmission):
- Cấu tạo: Hộp số cơ khí bao gồm một loạt các bánh răng và cần số. Người lái xe thường phải thay đổi cần số bằng tay để chuyển sang các số khác nhau.
- Phân loại:
- Hộp số dạng cầu (có trục ngang).
- Hộp số dạng dọc (có trục dọc).
- Hộp số dạng hành trình ngắn (short-throw) cho trải nghiệm lái xe thể thao.
Hộp số tự động (Automatic Transmission):
- Cấu tạo: Hộp số tự động sử dụng bộ phận thủy lực hoặc điện tử để tự động thay đổi số.
- Phân loại:
- Hộp số tự động cơ bản: Dùng để chuyển đổi giữa các số tiến và số lùi một cách tự động.
- Hộp số ly hợp kép (Dual-Clutch Transmission – DCT): Có hai cầu ly hợp, mỗi cầu điều khiển một phần của bánh răng.
- Hộp số vô cấp (Continuously Variable Transmission – CVT): Sử dụng dây đai và biến thiên tỉ số để cung cấp một dải rộng của tỉ số truyền.
- Hộp số tự động vô cấp (Automated Manual Transmission – AMT): Kết hợp giữa hộp số cơ khí và hộp số tự động, cho phép việc thay đổi số tự động hoặc bằng tay.
Hộp số mà không cần côn (Semi-automatic Transmission):
- Cấu tạo: Có thể thay đổi số bằng cách sử dụng các nút hoặc paddle trên vô-lăng hoặc cần số, nhưng không cần bấm côn.
- Phân loại:
- Hộp số robotizé (Automated Manual Transmission – AMT): Hệ thống tự động hóa hộp số cơ khí truyền thống, nhưng vẫn cần một côn điều khiển bằng điện hoặc thủy lực.
- Hộp số kép ly hợp (Dual-Clutch Transmission – DCT): Sử dụng cầu ly hợp kép, nhưng người lái không cần phải sử dụng côn.
Mỗi loại hộp số có ưu và nhược điểm riêng, phù hợp với nhu cầu sử dụng và phong cách lái của từng người lái.
ĐĂNG KÝ HỌC NGAY
