Thay dầu xe máy là một phần quan trọng trong việc bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổi thọ của phương tiện. Việc thay dầu giúp bôi trơn các bộ phận chuyển động, làm mát động cơ và loại bỏ cặn bẩn tích tụ. Hướng dẫn kiểm tra và thay dầu xe máy cung cấp những bước cơ bản để thực hiện quy trình này một cách an toàn và đúng cách. Từ việc chọn loại dầu phù hợp đến việc kiểm tra mức dầu và tiến hành thay dầu, người dùng có thể đảm bảo rằng động cơ luôn được bôi trơn tốt và hoạt động ổn định.
I – Quy trình kiểm tra và thay dầu:
1. Kiểm tra và điều chỉnh mức dầu:
Mức dầu luôn được duy trì ở một độ cao cho phép. Nếu mức dầu quá thấp thì không đủ dầu bôi trơn trong quá trình tăng tốc, giảm tốc…Nếu mức dầu quá cao nó sẽ gây cản trở ở bánh răng cũng như hoạt động của trục cơ. Để điều chỉnh mức dầu, tắt máy, dựng chân chống đứng và điều chỉnh mức dầu.
– Mức cao nhất: đứng để dầu vượt quá mức này, xả dầu nếu cao hơn mức cho phép
– Mức thấp nhất: khi dầu ở dưới mức này thì sự cố có thể xảy ra, bổ sung dầu trong trường hợp này. Chú ý: Dựng chân chống đứng khi kiểm tra.
2. Que thăm dầu:
Que kiểm tra mức dầu một số xe ở nắp máy phải, một số xe có đồng hồ kiểm tra mức dầu ở nắp lọc dầu.
Đảm bảo, xe luôn ở vị trí thẳng đứng khi kiểm tra. Khi quay nút làm sạch bằng tua vít hai cạnh thì phía bên trong sẽ được làm sạch. Khoảng cách từ mức thấp nhất đền mức cao nhất tùy thuộc vào từng đời xe. Bổ sung hoặc lất ra nếu dầu nằm ngoài giới hạn này.
3. Phương pháp kiểm tra:
Dầu được bơm tới các phần của động cơ khi nó hoạt động, nên mức dầu ở cácte luôn thấp hơn so với khi động cơ không hoạt động. Mức dầu cũng thấp hơn khi động cơ hoạt động ở tốc độ cao so với tốc độ cầm chừng. Khi động cơ ngừng hoạt động thì dầu bắt đầu hồi về bể chứa dầu.
Để điều chỉnh đúng tốc độ cầm chừng, làm ấm động cơ ở tốc độ cầm chừng, sau đó tắt máy, kiểm tra mức dầu sau một thời gian, thông thường khoảng 2 hay 3 phút sau khi tắt máy. Cần theo chỉ dẫn với từng đời xe qua sách hướng dẫn bảo trì. Phương pháp kiểm tra khác nhau với các xe có hệ thống làm mát dầu bằng khí ở các te khô. Vì vậy luôn dùng phương pháp kiểm tra đúng
4. Điều chỉnh mức dầu:
Những chất bẩn trong dầu không chỉ nhanh làm hỏng lọc dầu, mà nó còn làm hỏng bể chứa dầu. Để tránh các chất bẩn hòa trộn với dầu, không sử dụng dầu đã qua sử dụng.
Khi điều chỉnh mức dầu chú ý không đổ tràn dầu qua vạch giới hạn cao nhất. Với những xe có cửa sổ kiểm tra mức dầu trong mọi trường hợp dầu không thể chảy ra khi chưa nới lỏng bu lông xả dầu.
Mặc dù mức dầu vượt qua mức cho phép 1 mm hay 2 mm không gây ra các lỗi chính nhưng chúng ta phải điều chỉnh đúng mức dầu. Nếu dầu vượt quá mức cho phép có thể sử dụng xy lanh như dưới để hút bớt dầu ra.
5. Những thắc mắc về dầu:
a. Mức dầu quá cao:
Khi có quá nhiều dầu thì bộ truyền động và vách máy chịu áp lực của dầu nhiều hơn, đồng thời lớp màng dầu cũng dày hơn điều này gây cản trở động cơ. Nhiều dầu ở lọc gió có thể gây tắc lọc gió và gây ra các lỗi về động cơ. Ngoài ra mức dầu còn tăng theo nhiệt độ vì vậy làm cho công suất động cơ giảm xuống
b. Mức dầu quá thấp:
Mức dầu quá thấp làm cho động cơ cháy. Nó rất dễ cháy với những đệm bằng kim loại có dính dầu, làm nhanh chóng hư hỏng động cơ.
c. Dầu bẩn:
Khi máy tắt liên tục trong khi dầu không đủ nóng thì hơi ẩm từ không khí ngưng tụ lại và tích tụ trong dầu. Nước không hòa tan trong dầu, vì vậy làm cho dầu xuất hiện màu trắng sữa.
Nếu số lượng hòa tan nhỏ thì không gây ra vấn đề gì. Tuy nhiên, động cơ càng nhỏ thì mức độ tăng mức dầu càng cao, điều này làm cho sự bôi trơn không đúng do mức dầu quá cao. Ở nhiệt độ 100°C hay lớn hơn, Nước sẽ bốc hơi.
d. Dầu loãng:
Khi động cơ hoạt động trong thời gian ngắn rồi dừng lại khi mức dầu còn chưa đủ nóng thì xăng bám vào bề mặt xy lanh rửa sạch dầu, vì vậy làm giảm độ nhớt của dầu và tăng thể tích dầu.
e. Chất phụ gia không phù hợp:
Để bổ sung vào những đặc tính của dầu nhiều loại phụ gia đã có rất nhiều trên thị trường. Hầu hết chất phụ gia được thiết kế với động cơ xe 4 bánh, đó là các chất giảm ma sát. Sử dụng những chất phụ gia này có thể làm trượt ly hợp.
f. Khi dầu thiết kế cho xe máy được sử dụng cho động cơ xe 4 bánh:
Nó sẽ gây hiện tượng cháy động cơ. Thậm chí khi chạy với tốc độ thấp và không có tải trọng thì xe sẽ không vượt quá được 100 km.
Lý do: Dầu được thiết kế cho xe motor như có khả năng đốt cháy nếu dùng có xe 4 bánh thì có thể xuất hiện vân đề sau:
– Độ nhớt không thay đổi theo nhiệt độ. Khi nóng thì độ nhớt thấp, khó hình thành màng dầu
– Khi nóng, phản ứng oxy hóa dễ dàng tạo ra. Những chất bẩn màu đen sẽ đông lại và làm tắc ở phía trong động cơ, ngăn cản sự lưu thông của dầu
g. Hòa trộn dầu của cùng một nhà sản xuất nhưng khác độ nhớt:
Điều này không gây những lỗi lớn, tuy nhiên độ nhớt dầu sẽ nằm trong khoảng của 2 loại dầu trên.
Lý do: Các thành phần của dầu được hòa trộn với nhau vì vậy độ nhớt cũng được xác định thông qua tỉ lệ hòa trộn. Điều này cũng tương tự như việc hòa trộn dầu tự nhiên với dầu nhân tạo. Các chất phụ gia được thêm vào, nó không gây ra các phản ứng hóa học
h. Hòa trộn các loại dầu của các nhà sản xuất khác nhau:
Về cơ bản, điều này không được phép. Những tính năng làm sạch và chống oxy hóa bị giảm xuống khi hòa trộn.
Lưu ý: Nó phá hủy cân bằng của những chất phụ gia như chất chống oxy hóa và chất làm sạch, do vậy gây ra các phản ứng hóa học và gây trở ngại đối với hiệu quả của dầu. Tuy nhiên điều này không phải đúng đối với hầu hết tất cả các trường hợp, bởi vì không ai làm các thử nghiệm về nó. Trừ khi những trường hợp đặc biệt, còn nói chung các nhà sản xuất không nghiêm ngặt trong việc kiểm tra tính tương thích của sản phẩm của họ với các nhà sản xuất khác.
II – Quy trình xử lý dầu thải:
Chúng ta hãy quan sát dầu ở xe máy và ô tô được tái chế như thế nào. Quy trình diễn ra như sau:
A – Thu gom và vận chuyển dầu đã qua sử dụng
B – Xử lý trung gian như tách bằng nước, tái sinh, trung hòa, đốt cháy
C – Cuối cùng là quá trình xử lý những chất bẩn, cặn
Quy trình có thể mô tả bằng sơ đồ sau:
Bảo dưỡng định kỳ và thay dầu thường xuyên là những yếu tố cần thiết để giữ cho xe máy luôn hoạt động an toàn và hiệu quả.
ĐĂNG KÝ HỌC NGAY
