1. Túi khí
Hệ thống túi khí trên ô tô – Supplemental Restraint System (SRS). Giống như dây an toàn, hệ thống này là một hệ thống an toàn quan trọng nhất được trang bị trên ô tô, nó có vai trò hạn chế va đập, giúp bảo vệ người lái và hành khách, giảm thiểu tối đa các chấn thương khi va chạm mạnh cho người ngồi trên ô tô.
Túi khí được lắp đặt ẩn ở một số vị trí bên trong khoang và khung xe. Khi xe xảy ra va chạm, ECU nhận tín hiệu từ cảm biến va chạm và điều khiển mở túi khí, hệ thống túi khí ngay lập tức được kích hoạt căng phồng để bảo vệ người lái và hành khách.
2. Hệ thống chống bó cứng phanh
Hệ thống phanh chống bó cứng ABS (Viết tắt của từ Anti – Lock Brake System) là hệ thống an toàn trên xe ô tô. ABS là hệ thống phanh điều khiển điện tử có tính năng ngăn ngừa hãm cứng bánh xe trong những tình huống khẩn cấp cần giảm tốc. Điều này sẽ tránh được hiện tượng văng trượt, đồng thời giúp người lái kiểm soát hướng lái dễ dàng hơn, đảm bảo ổn định cho thân xe ô tô.
Đối với những dòng xe hơi không được trang bị hệ thống phanh ABS rất dễ rơi vào tình trạng trượt, do độ bám đường giảm thấp hơn mức cho phép của bánh xe, lực truyền cho bánh xe không giúp ô tô tiến lên và ngược lại dễ gây mất kiểm soát.
3. Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp
Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA – tên đầy đủ là Brake Assist System, là hệ thống an toàn được trang bị trên ô tô giúp hỗ trợ lực phanh trong tình huống khẩn cấp. Tính năng này sẽ được kích hoạt trong các tình huống cần phanh gấp nhưng người lái đạp phanh không đủ lực.
Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA có cấu tạo bao gồm: cảm biến bàn đạp phanh, cảm biến lực phanh, cơ cấu truyền lực phanh, bộ điều khiển trung tâm.
Khi người lái đạp phanh, cảm biến ở bàn đạp phanh sẽ gửi tín hiệu đến bộ điều khiển trung tâm. Từ đây, bộ điều khiển tính toán và truyền lệch cho cơ cấu truyền lực phanh. Cơ cấu truyền phanh kích hoạt van điện cấp khí nén vào bộ khuếch đại lực phanh giúp tăng thêm lực phanh để quãng đường phanh ở mức ngắn nhất có thể. Hệ thống BA sẽ tự ngừng khi người lái nhả chân phanh.
4. Hệ thống phân phối lực phanh điện tử
Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD (Electronic Brakeforce Distribution) là hệ thống an toàn được trang bị xe ô tô có nhiệm vụ phân bổ lực phanh tương ứng với tỷ lệ tải trọng phân bố trên từng bánh xe.
Theo đó, hệ thống này sẽ thực hiện tính toán dựa trên tốc độ giữa các bánh xe để nhằm điều chỉnh, cân bằng lực phanh sao cho hiệu quả phanh đạt được tốt nhất.
Đây hiện là một trong các hệ thống an toàn cơ bản trên xe ô tô và có mặt ở hầu hết các xe.
5. Hệ thống cân bằng điện tử
Hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program) – là một trong những hệ thống an toàn được trang bị phổ biến trên ô tô nhằm tăng tính an toàn, giảm thiểu tối đa nguy cơ xe bị mất lái, chệch khỏi quỹ đạo khi đang di chuyển.
Hệ thống này rất cần thiết khi xe vận hành trong điều kiện địa hình hoặc thời tiết không ổn định: mặt đường ướt, trơn trượt do mưa hoặc băng tuyết, có độ bám thấp do nhiều sỏi đá hoặc trong những tình huống cần đánh lái gấp để tránh chướng ngại vật.
Hệ thống cân bằng điện tử ESP hoạt động dựa trên sự hỗ trợ của hai công nghệ an toàn là ABS và TCS. Trong đó TCS là từ viết tắt của Traction Control System – hệ thống kiểm soát lực kéo, còn ABS là từ viết tắt của Anti-lock Brake System – hệ thống chống bó cứng phanh. Cả hai hệ thống đều có nhiệm vụ kiểm soát độ bám đường của bánh xe, trong đó ABS sẽ kích hoạt khi xe phanh lại, còn TCS kích hoạt khi xe tăng tốc đột ngột – điều đặc biệt cần thiết khi xe di chuyển trong điều kiện mặt đường ướt hoặc trơn trượt
6. Hệ thống kiểm soát lực kéo
Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS (Traction Control System) là tên gọi thường được dùng nhất của hệ thống này, ngoài ra nó còn có các tên khác như TRC, ASR, DSC tùy theo từng hãng.
Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS đóng vai trò chống trượt và giúp xe có độ bám với mặt đường, nó có khả năng tác động vào hệ thống phanh ABS, hệ thống bướm ga và tăng giảm công suất máy để điều chỉnh lực kéo. Để làm được những yêu cầu trên, TCS sẽ nhận tín hiệu từ cảm biến trọng lực, cảm biến gia tốc ngang, cảm biến tốc độ, vòng quay bánh xe, chân ga, góc tay lái, và cảm biến bướm ga. Sau đó, ECU sẽ tổng hợp thông tin và “ra lệnh” cho hệ thống phanh ABS hãm tốc độ các bánh xe thông qua van thủy lực, đồng thời bướm ga sẽ nhận được tín hiệu đóng hoặc mở để điều chỉnh công suất động cơ, nếu cần thiết thời gian đánh lửa giữa các kỳ và số lượng xăng được phun vào buồng đốt, sẽ được ECU can thiệp để thay đổi sức kéo của xe.
7. Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC (Hill-start Assist Control) là một tính năng an toàn giúp xe ô tô tự động giữ phanh khi người lái nhả chân phanh để chuyển sang chân ga trong trường hợp khởi hành ngang dốc.
Nhờ vậy, người lái sẽ có một khoảng thời gian ngắn để xử lý các thao tác, đảm bảo di chuyển xe lên dốc an toàn, không bị trôi ngược về phía sau.
8. Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp
Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS (Emergency Brake Signal) là công nghệ an toàn được trang bị trên xe ô tô, nhằm phát ra tín hiệu cảnh báo khi xe phanh gấp để báo hiệu cho những người xung quanh có thể sớm nhận biết và xử lý kịp thời.
Hệ thống này hoạt động dựa trên tín hiệu từ các cảm biến, cụ thể, khi phát hiện dấu hiệu phanh xe khẩn cấp, ESS sẽ nhận các thông tin từ cảm biến và kích hoạt các bộ phận tín hiệu bao gồm hệ thống đèn, hệ thống chuông,… để phát ra cảnh báo đến người xung quanh.
9. Hệ thống điều khiển hành trình
Hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control System (CCS) là tính năng được trang bị nhằm giúp xe ô tô tự động duy trì tốc độ theo cài đặt của người lái.
Hệ thống này sẽ hoạt động bằng cách điều khiển độ mở của bướm ga để xe có thể tự động chạy với vận tốc mong muốn của người lái.
Qua đó, Cruise Control sẽ giúp người lái đỡ mỏi chân hơn do không cần đạp ga liên tục cũng như giúp xe vận hành một cách ổn định, tiết kiệm xăng tốt hơn.
10. Cảm biến lùi
Hệ thống cảm biến đỗ xe (Parking Aid Sensor) là hệ thống an toàn giúp phát hiện và cảnh báo cho người lái về các vật cản xung quanh cũng như khoảng cách ước tính khi lùi xe.
Nhờ đó, người lái có lùi đỗ xe một cách an toàn, hạn chế tối đa các va chạm.
11. Camera lùi
Camera lùi là trang bị trên xe ô tô giúp người lái có thể quan sát toàn cảnh phía sau xe để thực hiện lùi, đỗ xe một cách an toàn, dễ dàng, nhất là ở những vùng không gian hẹp.
Góc quay của camera lùi có thể lên đến 170 độ, đặc biệt, một số dòng camera còn có tính năng xoay chuyển theo góc đánh lái vô lăng, giúp hỗ trợ đắc lực cho người lái khi lùi xe.
ĐĂNG KÝ HỌC NGAY
