Hệ thống phanh chống bó cứng ABS trong những xe ô-tô.
Ở Việt Nam hiện nay xu hướng sử dụng ô-tô làm phương tiện đi lại chính ngày càng được ưa chuộng bởi sự tiện ích mà nó mang lại. Tuy nhiên có rất nhiều xế tài mua và sử dụng xe ô-tô hàng ngày lại không hiểu chính chiếc xe của mình đặc biệt khi gặp những trường hợp khẩn cấp. Vậy chúng ta hãy cùng tìm hiểu về một hệ thống quan trọng bậc nhất trong xe ô-tô, hệ thống phanh ABS.
Hệ thống phanh chống bó cứng ABS là gì ?
Hệ thống phanh chống bó cứng ABS là một hệ thống trên xe ô-tô giúp cho bánh xe của phương tiện không bị bó cứng trong khi người dùng đạp cần phanh nhằm chống lại việc bánh xe bị trượt dài trên mặt đường. Hệ thống ABS được phát minh bởi tập đoàn công nghệ Robert bosch GmbH của Đức và được áp dụng vào năm 1978. Hiện nay nó đã trở thành một bộ phận bắt buộc phải có trong cấu trúc xe ô-tô ở các nước trên thế giới.
Đây là hệ thống được thiết kế để tự động ngăn ngừa việc các bánh xe bị bó cứng khi phanh gấp hay phanh xe trên mặt đường trơn, nó giúp đem lại tính ổn định về hướng chuyển động và tính năng điều khiển của xe trong các điều kiện trên. Hệ thống này chỉ được kích hoạt khi xe chạy với tốc độ từ 10km/h trở lên và sẽ dừng hoạt động khi xe giảm tốc độ xuống dưới 5km/h.
Cấu tạo Hệ thống phanh ABS ?
Hệ thống phanh ABS bao gồm :
Điều khiển trượt ECU: Bộ phận này có tác dụng xác định mức trượt giữa mặt đường và bánh xe dựa vào các tín hiệu từ các cảm biến và điều khiển bộ chấp hành của phanh.
Công tắc phanh: báo cho ECU biết khi nào người lái đạp phanh và dừng đạp phanh
Bộ chấp hành của phanh: Bộ chấp hành của phanh điều khiển áp suất dầu thuỷ lực của các xilanh ở bánh xe bằng tín hiệu ra của ECU điều khiển trượt.
Cảm biến tốc độ: Cảm biến tốc độ phát hiện tốc độ của từng bánh xe và truyền tín hiệu đến ECU điều khiển trượt.
Tác dụng chính của hệ thống phanh chống bó cứng ABS là gì ?
Tác dụng của hệ thống phanh ABS
Khi phanh xe hay trong tình huống cần giảm tốc độ hay dừng khẩn cấp thì bánh xe bị hãm cứng và có hiện tượng trượt dài khiến xe không thể điều khiển hướng lái qua đó gây ra những va chạm, tai nạn nghiêm trọng. Trong những trường hợp này, hệ thống phanh chống bó cứng ABS thể hiện tác dụng cực kỳ quan trọng của nó là chống khóa cứng bánh xe, giúp xe tiếp tục di chuyển chậm dần và tài xế làm chủ được tay lái giảm thiểu tối đa tổn hại về người và tài sản.
Khi sử dụng xe có hệ thống phanh chống bó cứng ABS thì người lái chỉ cần đạp phanh hết mức và điều khiển hướng của xe. Trong khi xe không có hệ thống này thì người lái phải phanh và nhả phanh liên lục để ngăn chặn bánh xe bị bó cứng. Điều này chỉ có thể với các tài xế nhiều kinh nghiệm.
Khi xe chạy và phanh trong điều kiện bình thường thì không có sự khác biệt giữa xe có Phanh ABS và không có phanh ABS. Chỉ trong tình huống phanh gấp thì hệ phanh chống bó cứng ABS mới hoạt động. Khi đó bàn đạp phanh sẽ rung mạnh liên tục để thực hiện quá trình nhấp nhả phanh kèm theo tiếng kêu “kin kít ”.
Cảm ơn các bạn đã quan tâm và theo dõi. Chúc các bạn luôn vui khỏe.
Trung Tâm Đào Tạo EAC đào tạo chuyên sâu về sửa chữa ô tô, điện ô tô, hộp số tự động, chăm sóc xe ô tô, điều hòa ô tô, sửa chữa xe máy, xe máy điện, xe đạp điện
Thông tin liên hệ
Website: Học nghề sửa chữa
Youtube: EAC
Fanpage: Trung Tâm Đào Tạo EAC
Hotline: 0862 17 17 16 – 0865 36 36 35
ĐĂNG KÝ HỌC NGAY
