1. Thành phần chính:
Chìa khóa SMK bao gồm các phần chính:
+ Chìa cơ khí dùng để mở cửa, cốp, hộc găng tay… khi cần thiết
+ Phần phát tín hiệu RF (radio frequentcy – 315,433,447MHz phục vụ cho việc phát tín hiệu RF để mở/khóa cửa, cốp…
+ Phần phát tín hiệu LF (low frequentcy – 125 KHz) dùng cho việc định vị và nhận dạng chìa khóa.
+ Phần transponder (gọi tắt là CHIP) dùng để chạy chế độ LIMP HOME khi chìa khóa hết pin hoặc có lỗi xảy ra trong hệ thống.
2. SMK unit: Hộp điều khiển hệ thống smartkey
Hộp điều khiển SMK là nơi đầu tiên nhận tín hiệu từ chìa khóa, tín hiệu này có thể là tín hiệu LF thông qua các antenna định vị hoặc tín hiệu từ CHIP thông qua antenna đặt bên trong hộp LIMP HOME. Ở version 2.5 tín hiệu RF để khóa/mở cửa cũng được hộp SMK nhận, do ở version này, RF receiver đã được hợp vào bên trong hộp SMK. Sau khi nhận được tín hiệu chìa khóa, hộp SMK sẽ chia sẻ thông tin nhận dạng tới các hộp khác để cùng ra quyết định việc có cho phép nổ máy hay không. Dùng máy Scan có thể log in vào DTC, Current data, S/W management của hộp SMK. Hộp SMK có thể neutralize để dùng cho xe khác và các mục đích khác
3. PDM: Hộp điều khiển việc phân chia nguồn điện
Hộp PDM dùng để phân chia nguồn điện cho các hệ thống khác, thực chất nó là hộp thay thế cho thao tác xoay chìa khóa điện ở các xe truyền thống, bên trong PDM sẽ có các rơ-le cấp nguồn tưng ứng với ACC, IG1, IG2 và START. Cũng giống như ổ khóa truyền thống, trong khi khởi động động cơ, các nguồn ACC, IG2 sẽ bị ngắt bởi các rơ-le để tập trung nguồn điện cho việc khởi động động cơ. Điểm khác biệt lớn nhất của PDM so với ổ khóa truyền thống là PDM có lưu trữ các thông tin bảo mật của chìa khóa. PDM sẽ nhận thông tin bảo mật của chìa khóa mà hộp SMK chia sẻ để cùng đưa ra quyết định có cho phép khởi động động cơ hay không. PDM hỗ trợ DTC, Current data, S/W management và nó cũng có thể được neutralize để dùng cho xe khác và các mục đích khác.
4. Hộp nhận tín hiệu RF – tín hiệu điều khiển cửa (Radio frequentcy)
Hộp này chỉ đơn thuần là thiết bị nhận tín hiệu sóng radio từ chìa khóa cho các lệnh khóa/mở cửa, đóng/mở cốp, bật còi, đèn cho chức năng tìm xe…tùy theo models. RF receiver chỉ có 3 dây điện trong giắc vào hộp: Nguồn B+, GND và đường truyền tín hiệu về hộp SMK hoặc, PDM hoặc hộp khác tùy model. RF receiver không được hỗ trợ kết nối với máy Scan, muốn kiểm tra nó, phải dùng tới máy VMI hoặc thông tin mà nó báo về hộp có liên kết với nó.
5. Các antenna định vị chìa khóa
Đúng như tên gọi của nó, antenna chỉ đơn thuần là thiết bị dùng để phát hiện chìa khóa smart key nếu chìa khóa nằm trong vùng phủ sóng của nó. Việc định vị và nhận dạng chìa khóa là do hộp SMK thực hiện. Antenna chỉ có hai dây điện kết nối với hộp SMK. Thông thường trên một chiếc xe có từ 5 đến 9 chiếc antenna trong đó:
+ Các antenna trên tay cửa để định vị và nhận dạng chìa khóa ngoài xe.
+ Từ 1 đến 2 antenna trong cốp xe để định vị chìa khóa trong cốp xe.
+ Một antenna ở khu vực cản sau để cho phép chủ xe mở cốp bằng bút bấm.
+ Hai antenna trong khu vực cần số để định vị chìa khóa ở trong xe.
6. Switch: Các công tắc
Tùy models xe mà sẽ có nhiều hay ít các công tắc thuộc hệ thống smartkey, chúng làm việc như là những thông tin đầu vào cho hệ thống. Phổ biến có các loại công tắc sau:
+ Công tắc trên các tay cửa: tùy thuộc vào nhà SX mà số lượng công tắc này nhiều hay ít, thông thường chỉ có hai công tắc trên hai tay cửa trước và một công tắc cho việc mở khoang hành lý.
+ Công tắc phanh chân: Công tắc này báo chế độ an toàn khởi động cho hộp SMK, hệ thống sẽ không cho phép khởi động nếu công tắc này không báo tín hiệu về hộp ĐK.
+ Công tắc báo số “P”-”N”: Công tắc này báo thông tin đầu vào cho hộp SMK như một tín hiệu an toàn cho việc khởi động động cơ.
+ Công tắc báo chìa khóa đang ở trong ổ LIMP HOME: Giúp SMK khởi động bằng chế độ LIMPHOME và báo tình trạng sẵn sàng để đăng ký chìa khóa.
+ Và một số loại công tắc khác tùy theo models và nhà Sản xuất.
7. Nguyên lý hoạt động của hệ thống Smartkey
Tương tự như nguyên tắc bảo mật của hệ thống IMMO, khi đăng ký chìa khóa, các thông tin về chìa khóa sẽ được chuyển về hộp SMK thông qua cuộn dây antenna bên trong module LIMP HOME hoặc nút SSB, qua hộp PDM. Từ hộp SMK, thông qua đường truyền CAN, hộp SMK sẽ lấy thông tin về xe (PINCODE) từ ECM hoặc từ máy chẩn đoán, hộp SMK sẽ tổng hợp, phân tích rồi theo đường truyền cũ lưu lại trong chìa khóa, thông tin này cũng sẽ theo đường truyềnvà lưu trữ bên trong các module khác của hệ thống. Như vậy sau khi tiến hành đăng kýchìa khóa, thông tin bảo mật lưu trữ bao gồm: ID của chìa khóa và PIN code của xe. ID của chìa khóa bao gồm ID của CHIP + tần số RF+ tần số LF. Khi lái xe sử dụng SMK, những thông tin này sẽ theo antenna LF, hoặc antenna RF của hộp RF receiver truyền về hộp SMK. Ở đây hộp SMK sẽ chia sẻ thông tin này tới tất cả các hộp có liên quan trong hệ thống để cùng phân tích, so sánh, nếu hệ thống nhận dạng đúng chìa khóa thì hệ thống sẽ ra các lệch khác tùy thuộc vào thao tác của lái xe. Trong trường hợp dùng chức năng LIMP HOME, thông tin về chìa khóa sẽ được truyền về hộp SMK thông qua antenna bên trong module LIMP HOME hoặc cuộn dây antenna bên trong nút SSB. Các lệnh tiếp theo cũng dẽ tương tự như trường hợp lái xe điều khiển hệ thống theo cách thông thường.
Khi bấm nút, hệ thống được kích hoạt → hộp SMK gửi tín hiệu tìm kiếm chìa khóa đến antenna (sóng LF) → chìa khóa nhận được yêu cầu này từ antenna trên tay cửa nó sẽ gửi tín hiệu (RF) về hộp RF receiver → hộp RF receiver thông qua đường truyền K gửi tín hiệu về hộp SMK , ở đây dữ liệu được phân tích, so sánh, nếu chìa khóa đúng → hộp SMK sẽ gửi tín hiệu đến BCM hoặc DDM để mở chốt cử.
Khóa thông minh Smartkey cung cấp một giải pháp an toàn và tiện lợi cho việc mở khóa, khởi động, và điều khiển phương tiện một cách dễ dàng. Công nghệ này không chỉ nâng cao trải nghiệm người dùng mà còn giúp tăng cường an ninh cho phương tiện.
ĐĂNG KÝ HỌC NGAY
